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10月28日桃園市政總質詢 范綱祥議員 --全國報系(全國電子報)
2016年11月02日

10月28日桃園市政總質詢 范綱祥議員 


   
 記者 馬虞海/桃園報導

桃園市長鄭文燦28日率市府團隊出席桃園市議會第1屆第4次定期會市政總質詢備詢,就市議員范綱祥提出鐵路地下化進度、鐵路地下化經費分擔等質詢事項詳細說明。 
  
 有關范議員關心鐵路地下化進度,鄭市長表示,市府提出鐵路地下化可行性報告,目前已經完成初審,正由交通部進行複審,交通部長賀陳旦也在立法院備詢時,承諾在1個月內召開複審會議,處理工程技術及鐵道營運議題。待複審作業完成,國發會將評估財務計畫,核定可行性報告,並交由交通部指定單位進行綜合規劃。市府會抓緊時程持續督促中央加快進度,拚鐵路地下化定案及規劃完成。 
  
 鄭市長說,目前配合鐵路地下化,臨時軌道已經做到內壢站,周邊都市計畫也可先行辦理變更;而機場捷運延伸中壢段的部分,中壢車站可先進行連續壁站體施工,各項能先行施作的預備工程都要先做,以加速鐵路地下化進程。 
  
 針對范議員質詢鐵路地下化經費分擔議題,鄭市長指出,原本的鐵路高架化方案(不包括平鎮站)約308億元,當時桃園縣政府承諾編列101億元預算,分擔經費超過3成;若再加上增設平鎮站的50億元,分擔經費會再提高,高架化的經費分擔模式未盡理想。而對於鐵路地下化,市府會採取專案協商方式,向中央爭取降低經費分擔率,以高雄市政府分擔總經費的25%為基準,與中央協商。 
  
 鄭市長提到,桃園鐵路地下化經費約1050億元,若不含新北市段,則約950億元,以分擔25%經費計算,市府約需分擔238億元。鐵路地下化能打通前後站、整合南北區,並採取TOD大眾運輸導向開發模式,包括桃園站、中壢站聯合開發,以及國際站、永豐站、平鎮站等各站的區段徵收或重劃區,都會帶來都市發展效益,也能挹注財政,降低市府財務負擔。
  

 

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