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消基會:主政者責無旁貸 應提案立法預告罷工期 --全國報系(全國電子報)
2019年06月27日

 

 

消基會主政者責無旁貸

 

應提案 立法 預告 罷工期

 

 

記者 許玉鳳 / 報導

長榮空服員罷工引發部分消費者與相關產業不滿。消基會名譽董事長謝天仁認為主政者責無旁貸,行政院必須就秉持專業的獨占性產業罷工,跨部會研議提案立法,訂定預告期。

也是律師,深諳消費權、產業運作的謝天仁指出,他以航班粗估,到6月底前,應有超過10萬消費者受這波罷工影響,且影響並非單方面,而是多方面:包含勞工、消費者、相關產業、被罷工企業的市場營運等經濟發展都在內,中小型旅遊業甚至可能會倒閉。

謝天仁進一步說,行政院要面對整體問題,不能只顧勞工的罷工權益,沒有顧到消費者與產業的權益,要兩者兼顧才是。況且本來上次華航第二次發生罷工事件時,就該推動立法訂定罷工預告期,因為航空業罷工不只國內航線、還有國際線,乘客遍及海內外,政府必須注意產業的國際市場形象,「要趕快解決、不能一直放任」。

他並說,「罷工本身是要取得更好的利益,不是要讓(企業)完蛋」。另外,罷工預告期一定要立法,因為若以行政院消保處的契約範本規範,位階太低、職權有限,並不足夠,所以政府必須要站出來。

他提醒,目前看起來,消費者、旅行業者等普遍希望訂定罷工預告期,行政院若只顧及工會感受而不去訂定,看起來就不對,要平衡、不能只偏一邊。

他還說,重點是預告罷工要從哪個時間點開始,好讓消費者、甚至相關業者瞭解,不要產生不必要的安排,「所有人全部卡在外面回不來,我跟你(政府)說,老百姓都氣死了」。

謝天仁指出,罷工預告期的立法重點是起訖點,而且不能只動用航空法,因為公共運輸不只航空業,「高鐵罷工,難道不會問題嗎?」所以立法要把「有獨占性」的東西納進去。例如,就算台電的工會不罷工,合作的民營電廠工會罷工,供電也會發生問題。

他強調,綜合以上層面,立法罷工預告期必須要由行政院主導,邀集跨部會、專家、產業、勞工及消費者團體與會研議後提案,健全機制的訂定,主政者責無旁貸。若只是尊重由立委提案,恐怕只是改航空法,將是頭痛醫頭、腳痛醫腳而已。

 

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