中華民國101年2月28日創刊
今日訪客人數:1081478 
中華民國107年11月15日 星期四 11:51 ● 回首頁 ● 會員專區      總裁兼社長:鍾百城 副總裁:陳旺彬 榮譽社長:郭雲輝 法律顧問:張進豐
今日焦點
城鎮之心桃林鐵路活化說明會 --全國報系(全國電子報)
2018年11月08日

 

城鎮之心桃林鐵路

 

活化 說明會

 

 

記者 馬虞海 / 報蘆竹導

桃園市長鄭文燦7日晚間前往蘆竹區公所,出席「城鎮之心桃林鐵路活化說明會」時表示,桃林鐵路全長約19.2公里,桃園升格後,市府推動山鶯路至南山路二段間桃林鐵路路廊及周邊設施活化,獲得中央「城鎮之心計畫」經費補助,預計後(109)年初完工,完工後桃林鐵路將成為市民最喜歡的休閒場所。  
  
 鄭市長說,桃林鐵路全長約19.2公里,於民國57年開通,作為林口電廠往返桃園間運煤用途,縣府於民國94年將桃林鐵路進行改造,租用兩節客運列車並增設數個簡易車站,行駛免費客運運輸,並於101年底停止營運走入歷史。 
  
 鄭市長也說,桃園升格後,市府推動桃林鐵路活化計畫,原規劃增設自行車道及綠廊,但升格後第一年就遇到旱災,經濟部於桃園實施全市「供5停2」的限水措施,對桃園造成極大影響。市府迅速推動許多因應措施,並暫緩辦理自行車道及休憩綠帶工程,與自來水公司合作,優先於桃林鐵路增設一條口徑120公分專用送水幹管,總工程經費約5億元,增加自來水供水能力,已於今(107)年9月完工,解決桃園大檜溪及蘆竹南崁一帶的用水問題。此外,也辦理「桃林鐵路雨水下水道工程」,利用桃林鐵路路廊埋設排水箱涵,將雨水引流至南崁溪,解決龜山工業區及山鶯路沿線淹水,以免自行車道完成後再度開挖。 
  
 鄭市長表示,自來水幹管工程及雨水下水道工程完成後,市府爭取中央「城鎮之心計畫」經費補助,活化桃林鐵路、南崁溪流域,並改造虎頭山風景特定區。在桃林鐵路部分,辦理山鶯路至南山路二段間桃林鐵路路廊及周邊設施活化,包括優先段、城鎮之心段及後續段等3部分,其中優先段長約1.3公里,總經費約7,500萬元,已於今年10月完工,獲得市民很高的評價。 
  
 鄭市長也表示,城鎮之心段及後續段橫跨桃園區及蘆竹區,總經費約4億4,000萬元,預計今年11月辦理上網招標,後(109)年初完工,辦理包括:於部分路段設置自行車道或休憩步道;選擇適當地點增設YouBike租賃站;沿線設置大檜溪公園、汴洲公園、煉油廠南門綠地及南上公園,其中南上公園位於大坑溪及後街溪交界處,面積約3,000坪,市府將先進行公園營造,未來將接續增設更多設施。此外,市府研議辦理鐵路兩旁房屋修繕拉皮的專案補助,使綠廊沿線可開設如咖啡廳等設施,也研議接續辦理桃林鐵路自南山路二段到海湖地區的路廊活化,讓桃林鐵路成為市民最喜歡的休閒場所。 
  
 鄭市長提到,市府辦理機捷田園景觀大道(A9a至A11)道路改善工程,打造橫跨A9a(緊急停靠站)、A10山鼻站和A11坑口站,全長約5.4公里的機捷田園景觀大道;而未來南崁溪整治計畫完成後,市府將接續推動「蘆竹南崁亮點計畫」,辦理大坑溪、後街溪等整治,增設河岸親水空間。 
  
 鄭市長並說明,目前中油桃園煉油廠遷廠已拍板定案,正進行遷廠規劃,市府也要求中油必須放棄桃園煉油廠R3廠的擴建計畫,行政院已正式退回中油R3廠計畫且通知市府。另外,「國光電廠二期擴建重辦環評案」,他亦向行政院反映,國光電廠雖然在民國90年曾通過環評,但如今時空條件不同,加上現在周邊人口密集,並不適合電廠擴建。市府將持續要求桃煉廠做好工安管理及相關環保措施,未來桃煉廠遷廠後,也研議透過都計變更,於該處設置北桃園的經貿園區,提升周邊生活品質。 
  
 7日晚包括立法委員鄭運鵬、市議員李雲強、許清順、郭麗華、市府捷運局長陳文德、蘆竹區代理區長徐藍科均一同出席說明會。
 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
   

 

工商焦點報導