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桃園機師暫緩罷工 勞資達成初步共識 --全國報系(全國電子報)
2018年08月31日

 

桃園機師暫緩罷工

 

勞資達成初步共識

 

 

記者 張惠敏 / 報導

桃園市機師職業工會今30日宣布,由於工會跟華航及長榮達成初步核心訴求共識,其餘訴求將在一年內協商,協商期間暫緩罷工。

桃園市機師職業工會日前舉行罷工投票,合法取得罷工權,經過多次協商,機師工會今天發出新聞稿表示,華航跟長榮航空公司的勞資達成初步的「核心訴求共識」。

其餘雙方尚未有足夠時間取得共識的訴求部分,雙方同意一年的協商期,而工會則同意協商期間暫緩爭議行為的行使,也就是說機師工會一年內不會罷工。

機師工會表示,在華航勞資雙方所達成的訴求共識方面,資方同意針對飛航操作品保系統(Flight Operations Quality Assurance,FOQA)飛行數據監控使用原則進行調整,日後FOQA將以趨勢觀察為原則,優先加強人員訓練及場站改善,勿逕行懲處。

此外, 資方最終亦同意對「片面勞動條件的變更」進行明確限制,實質涉及勞動條件不利變更的調整須與工會進行協商等訴求。

至於長榮分會所達成的訴求共識方面,資方同意對「最低服務年限」將由目前15年漸進式調降,由長榮公司自行訓練的機師部分,將於2021年後調降至10年。

另外,在疲勞航班與飛航安全部分,長榮資方亦同意「紅眼航班」部分待機師飛行至目的地後,隔夜休息後再行返回、冬季長程航班(如台北飛洛杉磯)增加航班機師人力配置,並原則同意惡劣天候授權機長有權延誤或取消的權限等訴求。

機師工會指出,其餘訴求也須在明年9月底前完成協商,若屆時未談成,工會依法仍保有合法發動爭議行為的權利。

機師工會說,期間若有其他訴求,發生爭議經調解不成立,雙方同意合意仲裁。日後一年內各項訴求一經達成協議者,隨即依約定日期實施,並納入原有與機師工會的團體協約中。

機師工會強調,倘若一年內所有訴求勞資雙方均達成協議,除了不當勞動行為外,工會同意依團體協約法3年內不進行爭議行為。

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