桃園縣政府規劃石門水庫至慈湖纜車BOT案計畫出爐，預計10月公告招商，順利的話5年後即可完工，大多數居民都希望纜車盡早完工，提升地方觀光，但也有人擔憂纜車會衝擊生態，影響到水庫水質。

石門水庫—慈湖纜車案全線長5587公尺，單趟約20分鐘，起自壩頂站，中間有南苑、溪洲山站，終點為慈湖站，站體分別規畫有咖啡廳、活魚餐廳、商店等用途，慈湖站另設有停車空間，興建經費估計21.6億，全數由得標廠商出資，營運30年後纜車所有權歸還縣政府。

桃園縣府交通局長高邦基說，一旦廠商得標後送出規畫草案，就會進行環評，屆時一定會召開公聽會，並用最高標準檢驗，絕對不會破壞環境生態。
義和里民李瑞山說溪州山地質恐承受不了纜車站，建議改設站在石門水庫沉澱池，另外也有人提議在大溪老街設站擴大纜車沿線觀光；旅遊業者劉美忻則擔心會步上貓空纜車虧損後塵，質疑「周遭觀光景點是否能吸引遊客來搭纜車？」

高邦基表示，目前規劃的路線，是全桃園縣最適合做觀光纜車的路線，而縣府對纜車案的態度是「先求有、再求好」，民眾提議設站地點的意見會轉交得標廠商參考，只要廠商認為有利潤自然會列入纜車案的第二期計畫，甚至可以考慮延伸到復興鄉。

高邦基說，貓空纜車單趟只要50元，票價太便宜才是虧損主因，石門水庫—慈湖票價暫定單趟180元至220元，以慈湖99年度364萬遊客量來說，纜車應不會虧損。

石門水庫至慈湖纜車規劃四個站，全長5587公尺，起自壩頂站（左下角），中間有南苑、溪洲山站，終點為慈湖站，單趟約20分鐘。
(圖／桃園縣政府--交通局提供)